La 47ª edición de la Fiesta Nacional del Potrillo de Coronel Vidal, Mar Chiquita, se tornó trágica en la madrugada de este domingo, cuando un joven de 18 años, identificado como Marcos Ezequiel Pérez, fue asesinado a puñaladas durante una pelea en el predio «Víctor Abel Giménez». La víctima había estado involucrada en otro homicidio cuando era menor.

Durante el altercado, otro asistente resultó herido en el tórax y fue trasladado al Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA), donde quedó internado. El fiscal Ramiro Anchou lidera la investigación y ordenó la detención del principal sospechoso, un joven de 21 años, en el lugar de los hechos. La policía intervino para evitar que un grupo de personas intentara linchar al detenido.

La justicia dispuso que el acusado fuera trasladado a la Unidad Penitenciaria de Batán, donde permanecerá hasta declarar este lunes en Tribunales.

Marcos Ezequiel Pérez, la víctima, había sido acusado anteriormente de haber matado a Tomás Beresiarte (24) en septiembre de 2021, durante una pelea a la salida de un bar en Coronel Vidal. En ese momento, Pérez tenía 14 años y fue declarado no punible debido a su edad. La investigación en ese caso determinó que Pérez actuó en defensa de su hermano mayor, apuñalando a Beresiarte, quien falleció posteriormente.

En esa ocasión, la policía local, liderada por Rolando Leiva, realizó un allanamiento en el que se secuestró un cuchillo, aunque este no coincidió con el arma homicida. Los investigadores concluyeron que ambos hermanos eran coautores del crimen, aunque finalmente el hermano mayor fue exonerado y Pérez, por ser menor, no fue penalmente responsable.

Tras su liberación, Pérez regresó a Coronel Vidal, donde no había tenido más problemas con la ley hasta el trágico suceso de este domingo.

Un siniestro vial tuvo lugar este domingo por la madrugada en ruta 11, a la altura del acceso a la localidad de Mar de Cobo. Fue protagonizado por una camioneta 4×4 de la empresa constructora de Tres Arroyos Vial Agro.

El hecho tuvo circunstancias adicionales muy particulares ya que al llegar al lugar del siniestro, según informaron fuentes policiales, se comprobó que en el rodado no había ocupantes.

De inmediato las fuerzas de seguridad iniciaron una búsqueda por inmediaciones del lugar pero no lograron dar con el propietario de la camioneta en una primera instancia.

De acuerdo a lo reportado por Aubasa, empresa concesionaria de la carretera, el vuelco aconteció sobre el kilómetro 487 en torno a las 3 de la madrugada.

El incidente con el vehículo -una camioneta marca Toyoya modelo Hilux de una firma oriunda de Tres Arroyos-, generó una reducción parcial de uno de los carriles de circulación de ruta 11.

Finalmente horas después del hecho, las autoridades pudieron dar con el responsable del rodado, quien se hallaba de residencia temporaria en Mar de Cobo. Sobre las 9 de la mañana la zona del siniestro quedó completamente liberada.

Vialidad Nacional, a través del 1° Distrito Buenos Aires, avanza con la construcción de 20 kilómetros de autopista sobre la RN 5, entre Mercedes y Suipacha. Los trabajos tienen como objetivo descomprimir una de las rutas nacionales con mayor tráfico de camiones de la provincia.

Actualmente, a la altura del km 120,se realizan ensayos PIT (Prueba de Integridad de Pilotes) en los pilotes ejecutados para la construcción del puente que formará parte de uno de los dos
futuros distribuidores que conectarán caminos vecinales.

Además, se llevan a cabo tareas de terraplén en lo que será la subida al puente sobre arroyo Los Ranchos. Cabe recordar que el proyecto de la autopista incluye tres puentes sobre calzada,
además de los dos distribuidores.

Por último, entre los km 118,200 y 118,400 se ejecuta la segunda capa de suelo cal del paquete
estructural, y en el km 114,750, se coloca hormigón tipo H8 para el calce de los caños de
hormigón armado que conformarán una alcantarilla que permitirá el escurrimiento del agua.

La nueva autopista RN 5 Mercedes-Suipacha, que se extenderá del kilómetro 104 al 124, incluirá doble calzada, distribuidores para accesos y retornos, y banquinas pavimentadas. Una vez terminada, mejorará notablemente la circulación entre el corazón productivo del país y el puerto de Buenos Aires.

Además de reducir los costos logísticos al comercio, brindará mayores condiciones de seguridad para los usuarios en una zona altamente transitada.