El temporal dejó bajo agua más de 500 mil hectáreas de campos bonaerenses y casi un millón y medio de hectáreas con anegamientos. Desde CARBAP estimaron que hay casi 2 millones de hectáreas productivas de 13 municipios afectadas. El ranking de las inundaciones.

Olavarría, Laprida y La Madrid son los distritos más afectados por las últimas lluvias, según imágenes satelitales. Así lo informó Pablo Ginestet, el secretario de la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (CARBAP).

Este panorama pone en jaque al cultivo de girasol, que está próximo a cosecharse, y también a la ganadería ya que se achicó la superficie disponible para el pastoreo.

“Arroyos y canales están colapsados y junto a caminos cortados han dejados muchas zonas inaccesibles”, describió Ginestet.

El ruralista elaboró un informe preliminar a partir de imágenes del satélite Terra. Según él, hay “más de 500 mil hectáreas totalmente inundadas y más de 1,45 millones muy anegadas” en el sudoeste y el centro de la provincia de Buenos Aires.

Los campos de Benito Juárez, Gonzales Chaves, Coronel Pringles y Daireaux también figuran entre los más perjudicados.

Solo en los últimos diez días cayeron unos 400 milímetros de agua sobre la región. Febrero también había sido un mes lluvioso ya que, según la Bolsa de Comercio de Rosario, en la región núcleo las precipitaciones “marcaron récords” casi duplicando la media del mes en los últimos 30 años (de unos 100 o 140 milímetros esperados, se registraron 222 mm).

Luego de las intensas lluvias en el sudoeste bonaerense, este lunes por la mañana, por decisión del Comité de Cuencas, se cerraron completamente las compuertas que trasvasan agua de Laguna Alsina a Cochicó y se restringió el paso de Cochicó a Laguna del Monte. Los vecinos de Bonifacio se quejan, al igual que los administradores de la Laguna San Luis de Bolívar.

Aunque el cierre de la compuerta fue anunciada como una «medida excepcional que permanecerá vigente hasta que pase el fenómeno climático», el cierre de la compuerta a Cochicó generó fuertes críticas de los vecinos de Bonifacio que creen que con esta medida la Laguna Alsina y los campos de la zona quedarán inundados durante mucho tiempo.

Esta medida también fue reprochada por la comisión del Club de Pesca Las Acollaradas que administra la Laguna San Luis de Bolívar, puesta en valor recientemente con una histórica obra.

“Como lo habíamos previsto ya tenemos el principio de la gran masa de agua que vamos a recibir, contra estas cosas nada podemos hacer y menos cuando hubo trasvasamiento de cuencas al haber cerrado arbitrariamente la compuerta que va de laguna Alsina para Cochicó”, apuntaron desde la Laguna San Luis.

Y agregaron: “El agua viene para todos y con ella trae consigo todos los problemas delicados que nos va a tocar vivir a gran parte de los bolivarenses. Como siempre decimos, somos casi los primeros en sufrir estas circunstancias pero nos reiventaremos, nos organizaremos y cuando esto pase tendremos que reconstruir lo que con tanto amor hicimos, será arduo y difícil pero con seguridad y con mucho trabajo lo lograremos”. Además, advirtieron que «lamentablemente esto recién empieza».

El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Martín Marinucci, firmó un Convenio Marco de Colaboración junto a los titulares de AUBASA, José Arteaga, y la Dirección de Vialidad, Roberto Caggiano para fortalecer y garantizar el cumplimiento de las normas viales y la protección ciudadana a la hora de conducir.

Con Marinucci a la cabeza, se anunció la intervención de AUBASA en las tareas de protección y cuidado de la seguridad vial en las rutas de la provincia de Buenos Aires, controlando el exceso de velocidad en los peajes y, en especial, los que evada el pago y rompan las barreras de contención.

“Estamos trabajando diariamente en la concientización de la seguridad vial, protegiendo al vecino y a la vecina de la provincia de Buenos Aires que respetan las velocidades y necesitan circular en un entorno responsable”, sostuvo el ministro de Transporte, y agregó: “La incorporación de AUBASA en esta tarea que venimos realizando en conjunto con Vialidad de la provincia de Buenos Aires aporta un actor más para trabajar en pos de bajar el índice de siniestralidad, limitando los excesos y las conductas evasivas los automovilistas tanto como las infracciones de los vehículos que transportan carga con exceso de peso y de dimensiones”.

Además, AUBASA intervendrá en el control de los camiones que viajen con exceso de carga, para la protección de la cinta asfáltica y el combate del tráfico ilegal de mercancías, se realizarán controles de cargas en la autopista Buenos Aires – La Plata; Autovía 2; y las rutas provinciales 11, 56, 63 y 74, sumando otro ente al trabajo interministerial por la seguridad vial.

En ese sentido, el titular de Aubasa, José Arteaga, destacó: “A partir de este acuerdo entre Transporte y Vialidad provincial, AUBASA va a tener las facultades de sancionar y multar por las contravenciones que tiene que ver con la violación de peajes, y el exceso de cargas que producen muchos rodados pesados en el marco del plan de obras que estamos realizando con una gran inversión en obra y mantenimiento con repavimentación de calzada”.

Las principales áreas de acción incluyen campañas de concientización vial y controles preventivos para reducir los índices de siniestralidad. En el ámbito de la fiscalización, las tres entidades coordinarán el uso de dispositivos de control automático, como balanzas fijas para el pesaje de vehículos de carga y equipos para la detección de infracciones relacionadas con el pago de peaje que será infraccionado en el momento.

El convenio, que tiene vigencia de dos años y renovación automática, garantiza el trabajo articulado de Transporte, AUBASA y Vialidad para ejecutar mejoras sustanciales en los sistemas de seguridad vial en las rutas provinciales y potenciar el bienestar de las y los bonaerenses.

También participaron de la reunión Eduardo Feijoo, subsecretario de Seguridad Vial del MTPBA; Patricio D’Angelo, subsecretario Técnica Administrativa y Legal del MTPBA; Walter Abarca, vicepresidente de AUBASA; Pablo Ceriani, gerente general de AUBASA y Natasha Loizou, gerenta de Prevención y Seguirdad Integral de AUBASA.